القطار الخليجي 2030.. تفاصيل مشروع نقل 6 ملايين راكب سنويًا وتأثيره على البحرين
يمثل مشروع القطار الخليجي 2030 أحد أبرز مشروعات التكامل الاقتصادي والنقل بين دول مجلس التعاون، إذ يستهدف إنشاء شبكة سكك حديدية تربط الدول الخليجية الست، وتسهيل حركة المسافرين والبضائع عبر منظومة نقل إقليمية متكاملة ووفقا للتقديرات المعلنة في نوفمبر 2026، من المتوقع أن تنقل الشبكة أكثر من 6 ملايين راكب سنويا بحلول عام 2030، إلى جانب نحو 201 مليون طن من البضائع.
القطار الخليجي 2030
القطار الخليجي 2030 هو مشروع استراتيجي لإنشاء شبكة سكك حديدية موحدة تربط دول مجلس التعاون الست، وهي الكويت والسعودية والبحرين وقطر والإمارات وسلطنة عمان ويمتد المسار وفق المخطط المعلن لنحو 1768 كيلومترا، بينما تتناول تقديرات أخرى للشبكة ومكوناتها امتدادا يقارب 2117 كيلومترا، وفقا لنطاق احتساب المسارات والروابط الإضافية ويهدف المشروع إلى توفير وسيلة نقل جديدة بجانب الطرق البرية والطيران والنقل البحري، وربط المدن والمراكز الاقتصادية والصناعية والموانئ والمناطق اللوجستية في دول الخليج وفي 8 نوفمبر 2026، وقعت دول مجلس التعاون الاتفاقية العامة لمشروع سكة الحديد في العاصمة البحرينية المنامة، لتحديد إطار التعاون والالتزامات المشتركة والمتطلبات الفنية والتشغيلية، بما يدعم تنفيذ المشروع وتشغيله كشبكة إقليمية متكاملة.
كم عدد الركاب المتوقع نقلهم عبر القطار الخليجي في 2030؟
تتوقع دراسات الجدوى المعتمدة أن تنقل شبكة السكك الحديدية الخليجية أكثر من 6 ملايين راكب سنويا بحلول عام 2030، على أن يرتفع العدد إلى أكثر من 8.5 ملايين راكب سنويا بحلول عام 2045 ولا تقتصر أهداف المشروع على نقل المسافرين، إذ تشير التقديرات إلى إمكانية نقل نحو 201 مليون طن من البضائع سنويا في 2030، مع ارتفاع الكمية إلى أكثر من 271 مليون طن بحلول 2045 وتعكس هذه الأرقام الدور المتوقع للقطار في تطوير حركة النقل التجاري والسياحي، وتوفير خيارات إضافية للتنقل بين المدن الخليجية.
موعد تشغيل القطار الخليجي 2030
حددت دول مجلس التعاون شهر ديسمبر 2030 موعدا مستهدفا لاستكمال تشغيل مشروع السكك الحديدية بين الدول الأعضاء بالكامل وجاء تأكيد هذا الموعد ضمن الاتفاقية العامة التي وقعت في المنامة يوم 8 نوفمبر 2026، بعد مناقشة تقارير متابعة التنفيذ والخطة التشغيلية خلال اجتماع وزراء النقل والمواصلات الخليجي.
